Eine Lambdasonde wird in den Fahrzeugen verwendet, um den Restsauerstoff in den Abgasen zu prüfen und dementsprechend die Einspritzung einzustellen.
Bei vielen Fahrzeugen steckt sie im Abgastrümmer und nach dem Katalysator.
Die Anzeichen, dass die Lambdasonde defekt ist: erhöhter Spritverbrauch, Motor hat wenig Leistung, die Motordrehzahl ist instabil, die Abgase riechen nach Sprit.
Eine Lambdasonde altert und geht nach ca. 100.000-120.000 km kaputt und muss ersetzt werden. Hier sind einige Gründe, die dazu führen, dass sie vorzeitig defekt wird:
- Mechanische Beschädigungen
- Ãœberhitzung
- Leitungsbruch
- Elektrischer Kurzschluss
- Verschmutzung durch Abgase und Ruß
Wie kann eine Lambdasonde auf Funktion geprüft werden?
- Mit dem Abgastester, wie bei einer Abgasuntersuchung.
- Mit dem Oszilloskop.
- Mit dem Multimeter. Der Motor (Lambdasonde) muss warm sein. Den Multimeter stellt man auf 1 oder 2 Volt ein. Mit einem Stift auf der Signalleitung, mit dem anderen Stift auf Minus (Masse). Den Motor starten und die Spannung beachten (0,4-0,6 Volt). Wenn die Lambdasonde die Betriebstemperatur erreicht hat, werden die Spannungswerte zwischen 0,1 (mageres Gemisch) Volt bis 0,9 (fettes Gemisch) schwanken.
- Mit dem Lambdasondentester.
Viel Sonnenschein ☀ und gute Fahrt!